Historien om Fent og Eik startet i 1998 som en følge av at Eikmaskins eierorganisasjon AGCO Corporation kjøpte Fendtfabrikken året før. Samtidig var den norske representasjonen av merket fraværende. De få traktorene som ble solgt i Norge gikk gjennom de danske importøren. I hele første halvdel av 90-tallet dreide dette seg grovt sett om et 20-tall traktorer årlig.
Eikmaskins inntreden skapte en ny rask vekst for det prestisjetunge tyske merket. I løpet av få år økte salget til nærmere 100 traktorer årlig og de siste årene har dette blitt fordoblet.
Salgsutviklingen i Norge skyldes at Fendt ble en del av en landsdekkende og profesjonell forhandlerkjede. Selv om det ikke er alle Eiksentrene som selger Fendt, har merket likevel en landsdekkende serviceorganisasjon i ryggen og samme hvor i landet du bor, vil du kunne få en trygg og god service og oppfølging.

Varioteknologien
En annen årsak til den gode salgsutvikling er selvfølgelig traktoren selv. Fendtteknologien er uten sidestykke i traktorbransjen. Allerede før Eik-kjeden overtok forhandleransvaret var jo Fendt kjent for sin høye kvalitet og unike tekniske løsninger. For eksempel kan nevnes redskapsbærerne i GTA-serien og den unike turbinkløtsjen som ga en myk igangsetting av traktoren og tunge redskaper på kraftuttaket. Fendt var også tidlig ute med 40 km/t som toppfart på traktorene allerede i 1980. Men den største tekniske nyvinningen kom omtrent samtidig med Eikmaskins overtakelse og ga en flying start. I 1996 ble nemlig Fendt 926 Vario presentert på Agritechnica med sin trinnløse transmisjon. Mange trodde kanskje at dette ville forbli en stortraktorteknologi. Men allerede i 1999 presenterte Fendt Vario 2000, et komplett nytt traktorprogram bestående av tre modellserier med variotransmisjon fra 86 til 286 hestekrefter. De tre seriene, Fendt 400 Vario, Fendt 700 Vario og Fendt 900 Vario er fremdeles enestående i markedet. I tillegg har de fått følge av både 300 Vario og 800 Vario og utgjør nå et meget bredt traktorprogram.

Enkel og avansert
Den trinnløse Variotransmisjonen tilbyr en unik betjeningsvennlighet. Teknisk er den like enkel som den er avansert. Enkelheten er riktignok prinsipiell. Hele teknologien bygger på planetdrevet som ble introdusert så tidlig som på Fords første bilmodeller. Men i kombinasjon med avansert elektronikk og hydraulikk, har planetdrevets trinnløse utveksling blitt videreutviklet og satt inn i en high-tech sammenheng. Resultatet er Variotransmisjonen som gir en sammenhengende trinnløs opp og nedgiring fra 0-50 km/t og som kan settes i ulike akselerasjon-/kraftmodus avhengig av arbeidet som skal uføres.
I tillegg til Variotransmisjonen særpreges Fendt i dag av en meget avansert motorteknologi. Med common rail innsprøytning, avansert tilbakeføring av eksosen, fireventilsteknikk med mer, innebærer dette et unikt lavt forbruk.

Lavest forbruk
Både miljømessig og kostnadsmessig er dette av stor betydning. Det er gjennomført gjentatte tester og sammenligninger av Fendt og andre traktormerker som konkluderer med at Fendt har det laveste drivstofforbruket av samtlige.
Også med hensyn til førerkomfort ligger Fendt i dag på den øverste hyllen. Hele det elektroniske systemet rundt Variotransmisjonen med TMS og Variotronic gir en suveren betjeningskomfort. Modellene er spekket med kjøreautomatikk som forenkler arbeidet på jordet og i andre repeterende oppgaver.
Totalt sett er Fendt kanskje det beste traktorkjøpet du kan gjøre i dag. Både teknisk, økonomisk, miljømessig og ytelsesmessig er Fendt suverent på toppen.